Abstract
The paper presents an assessment of the influence of the sweep angle of the blades on the aerodynamic loading of the fan impeller of a turbofan engine with a high by-pass ratio. The studies were carried out by methods of numerical experiment. The value of the sweep angle of the leading edge of the blade varied in the range from 0° to 13°. The results obtained allow us to conclude that an increase in the sweep angle of the fan blades with straight sweep leads to a decrease in aerodynamic loading. With an increase in the sweep angle from 4.5° to 13° with a flow coefficient above 0.32, the pressure ratio decreased from 0.4% to 6.7%. The pressure ratio for straight sweep fans for 7° and 13° differs by less than 1%.

Анотація
В роботі представлено результати оцінки впливу кута стрілоподібності лопаток на аеродинамічну на-
вантаженість робочого колеса вентилятора двоконтурного двигуна з великим ступенем двоконтурності. Дослідження були виконані методами чисельного експерименту. Значення кута стрілоподібності передньої кромки лопатки змінювались в діапазоні від 0° до 13°. Отримані результати дозволяють зробити висновок про те, що збільшення кута стрілоподібності лопаток робочих коліс вентилятора з прямою стрілоподібністю призводить до зменшення аеродинамічної навантаженості. При збільшенні кута стрілоподібності від 4,5° до 13° при коефіцієнті витрати вище 0,32 ступінь підвищення тиску зменшився від 0,4% до 6,7%. Ступінь підвищення тиску вентилятора з прямою стрілоподібністю лопаток 7° та 13° відрізняється менш, ніж на 1%.

Keywords: sweep angle, axial fan, aerodynamic loading, flow simulation, turbofan engine
Ключові слова: кут стрілоподібності, осьовий вентилятор, аеродинамічна навантаженість, моделювання течії, двоконтурний турбореактивний двигун